• Europejski i amerykański rozwój biopaliw jest w tarapatach, krajowy etanol z biopaliw jest teraz zawstydzony

Europejski i amerykański rozwój biopaliw jest w tarapatach, krajowy etanol z biopaliw jest teraz zawstydzony

Według raportu zamieszczonego na stronie internetowej amerykańskiego magazynu „Business Week” z 6 stycznia, ponieważ produkcja biopaliw jest nie tylko droga, ale także przynosi szkody środowisku i wzrost cen żywności.

Według doniesień, w 2007 roku Stany Zjednoczone uchwaliły wyprodukowanie 9 miliardów galonów mieszanki paliwowej w 2008 roku, a liczba ta wzrośnie do 36 miliardów galonów do 2022 roku. W 2013 roku EPA zażądała od firm produkujących paliwa, aby dodały 14 miliardów galonów etanolu kukurydzianego i 2,75 miliarda galonów zaawansowanych biopaliw wyprodukowanych z wiórów drzewnych i łusek kukurydzy.W 2009 r. Unia Europejska postawiła również cel: do 2020 r. etanol powinien stanowić 10% całkowitego paliwa transportowego.Chociaż koszt produkcji etanolu jest wysoki, sedno problemu nie polega na tym, ponieważ ta polityka w Stanach Zjednoczonych i Europie nie pomaga rozwiązać problemów związanych z ubóstwem i środowiskiem.Globalne spożycie etanolu wzrosło pięciokrotnie w ciągu ponad dekady od XXI wieku, a rosnące światowe ceny żywności wywarły poważny wpływ na biednych.

Ponadto produkcja biopaliw nie jest warta szkody dla ochrony środowiska.Proces od uprawy roślin do produkcji etanolu wymaga dużo energii.Lasy są również czasami spalane w celu zaspokojenia potrzeb gruntów pod uprawy.W odpowiedzi na te problemy z produkcją biopaliw zarówno Unia Europejska, jak i Stany Zjednoczone obniżyły swoje cele produkcyjne etanolu.We wrześniu 2013 r. Parlament Europejski przegłosował obniżenie oczekiwanego celu na 2020 r. z 10% do 6%, głosowanie, które opóźniłoby przyjęcie przepisów do 2015 r. Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska również nieco obniżyła swój cel w zakresie produkcji biopaliw na 2014 r.
Podobnie, krajowa branża biopaliw i etanolu również spotkała się z kłopotliwą sytuacją.Wcześniej, aby rozwiązać problem starzenia się zbóż, państwo zatwierdziło budowę 4 pilotażowych projektów produkcji etanolu paliwowego w okresie „dziesiątego planu pięcioletniego”: Jilin Fuel Ethanol Co., Ltd., Heilongjiang China Resources Alcohol Co. , Ltd., Henan Tianguan Fuel Group i Anhui Fengyuan Fuel Alcohol Co., Ltd. Co., Ltd. Zgodnie z polityką szybko uruchomiono duże moce produkcyjne.Do końca 2005 roku osiągnięto zdolność produkcyjną planowanych i budowanych przez ww.

Jednak początkowy model rozwoju etanolu jako biopaliwa, oparty na kukurydzy jako surowcu, okazał się niewykonalny.Po kilku latach intensywnej fermentacji krajowa podaż starego zboża osiągnęła swoje granice, nie będąc w stanie zaspokoić zapotrzebowania surowcowego na etanol opałowy.Niektóre przedsiębiorstwa zużywają nawet do 80% nowych zbóż.Jednak w miarę jak kwestie bezpieczeństwa żywnościowego stają się coraz bardziej widoczne, stosunek rządu do wykorzystania kukurydzy jako paliwa etanolowego również uległ znacznej zmianie.

Według raportu Instytutu Badań nad Przemysłem Perspektywicznym, w 2006 roku państwo zaproponowało „skupienie się głównie na produktach niespożywczych oraz aktywne i stałe promowanie rozwoju przemysłu biopaliwowo-etanolowego”, a następnie cofnęło uprawnienia do zatwierdzania wszystkich paliw projekty zależne od rządu centralnego;od 2007 do 2010 roku Krajowa Komisja Rozwoju i Reform trzykrotnie wymagała kompleksowego oczyszczenia projektu głębokiego przerobu kukurydzy.Jednocześnie kurczą się dotacje rządowe otrzymywane przez firmy reprezentowane przez COFCO Biochemical.W 2010 r. elastyczny standard dotacji dla etanolu z biopaliw dla wyznaczonych przedsiębiorstw w prowincji Anhui, z którego korzystało COFCO Biochemical, wynosił 1659 juanów/tonę, co również było o 396 juanów niższe niż 2055 juanów w 2009 r. Dotacja na etanol do paliw w 2012 r. była jeszcze niższa.Na etanol paliwowy wytwarzany z kukurydzy firma otrzymała dotację w wysokości 500 juanów za tonę;na etanol paliwowy wytwarzany z upraw innych niż zboża, takich jak maniok, otrzymał dotację w wysokości 750 juanów za tonę.Ponadto od 1 stycznia 2015 r. państwo anuluje najpierw podatek VAT, a następnie refundację polityki dla wyznaczonych przedsiębiorstw produkujących etanol opałowy denaturowany, a jednocześnie etanol opałowy denaturowany wyprodukowany ze zboża jako surowca do przygotowania benzyny etanolowej do pojazdów również wznowi opłatę w wysokości 5%.podatek konsumpcyjny.

W obliczu problemów konkurowania z ludźmi o żywność i ziemię z żywnością przestrzeń rozwoju bioetanolu w moim kraju będzie w przyszłości ograniczona, a wsparcie polityczne będzie stopniowo słabnąć, a przedsiębiorstwa produkujące etanol z biopaliw będą odczuwać rosnącą presję kosztową.Dla firm produkujących etanol paliwowy, które są przyzwyczajone do polegania na dotacjach, aby przetrwać, perspektywy rozwoju na przyszłość nie są


Czas postu: 30 marca 2022 r