Piętnaście lat temu, aby przetrawić starzejące się ziarno i chronić zapał rolników do siewu zbóż, w moim kraju powstał przemysł paliwowo-etanolowy. Dziś historia nadała branży paliw etanolowych większą odpowiedzialność społeczną - poprawę jakości środowiska atmosferycznego, promowanie reformy strony dostaw energii i zrównoważony rozwój rolnictwa. Otoczenie zewnętrzne ponownie otworzyło przed branżą nowe okno rynkowe. Eksperci branżowi stwierdzili, że jednym z głównych celów okresu „trzynastego planu pięcioletniego” branży etanolu paliwowego jest komercyjna działalność w zakresie etanolu z paliwa celulozowego. Jedynie poprzez promocję polityki na rynku i technologii przemysł paliw etanolowych może rozwijać się zdrowo i stabilnie.
Stały przemysł
„W przeciwieństwie do innych produktów chemicznych, etanol paliwowy stosowany w moim kraju jest produktem spełniającym krajowe normy i branże. W 2001 roku mój kraj sformułował krajowe normy dotyczące etanolu paliwowego dla osób transpłciowych, etanolowego oleju napędowego do pojazdów i benzyny etanolowej do pojazdów. Szereg powiązanych polityk zostały również wprowadzone w promocji benzyny etanolowej To właśnie dzięki standardom i wytycznym politycznym przemysł paliw etanolowych w moim kraju może rozwijać się od podstaw i zdrowo się rozwijać ” W wywiadzie dla reportera China Chemical Gazeta.
Obecnie branża paliw etanolowych w moim kraju zaczęła nabierać kształtu, a jej roczna zdolność produkcyjna wynosi 2,6 miliona ton. Na chwilę obecną mój kraj wyprodukował ponad 19,8 mln ton etanolu paliwowego, zużywając około 60 mln ton kukurydzy (1718, -9,00, -0,52%), co jest równoznaczne z ograniczeniem importu ponad 70 mln ton ropy naftowej .
Według Qiao Yingbina, na początku tego roku Narodowa Komisja Rozwoju i Reform oraz Administracja Energii zleciły stronie trzeciej ocenę promowania benzyny etanolowej w benzynie samochodowej. Bezpieczeństwo i wykonalność; jednocześnie pilotażowa praca promocyjna również osiągnęła zakładane cele. W aspektach ciągnienia rolnictwa, ochrony środowiska i zastępowania energii istotne są korzyści społeczne, ekonomiczne i ekologiczne.
„Przemysł paliwowo-etanolowy nie tylko zapewnia dobre kanały trawienne dla starzejącego się zboża, ale ma także oczywisty wpływ na poprawę jakości środowiska ekologicznego i atmosferycznego.) Zastosowanie nie tylko poprawia liczbę oktanową benzyny, ale także chroni zasoby wód gruntowych. przyszłość, w przypadku skomercjalizowania projektu etanolu z paliwa celulozowego nieziarnistego drugiej generacji, redukcja dwutlenku węgla, poprawa jakości środowiska atmosferycznego, promocja zdrowia rolnictwa na rzecz jakości środowiska atmosferycznego, promocja zdrowia rolnictwa. Rozwój i ochrona energetyki narodowej bezpieczeństwo będzie odgrywać większą rolę. – powiedział Qiao Yingbin.
Umiarkowana ekspansja skali
W „Trzynastym pięcioletnim planie rozwoju energetyki z biomasy” wydanym przez Krajową Administrację Energetyki w październiku 2016 roku docelową ilość etanolu paliwowego w 2020 roku ustalono na 4 mln ton. W 2017 r. Krajowa Administracja Energetyczna wyjaśniła także w „Opiniach dotyczących prac energetycznych 2017”, że odpowiednio zwiększono skalę produkcji i obszar zużycia etanolu jako paliwa biopaliwowego.
Podczas tegorocznych Dwóch Krajowych Sesji kraju kilku reprezentatywnych członków wspomniało również, że branża paliw etanolowych ma ogromne znaczenie dla promowania zrównoważonego rozwoju rolnictwa, poprawy jakości środowiska atmosferycznego i dostosowania struktury energetycznej. Należy mieć nadzieję, że odpowiednie departamenty jak najszybciej sformułowają harmonogram i harmonogram promowania strategii dotyczącej etanolu paliwowego. Mapa drogowa działań mających na celu przyspieszenie promocji i stosowania etanolu paliwowego; Chen Xiwen, członek Stałego Komitetu Komitetu Narodowego CPPCC, stwierdził, że ceny ropy naftowej wzrosły, stwarzając bardzo dobre możliwości produkcji etanolu paliwowego. Du Ying, członek Komitetu Narodowego Chińskiej Ludowej Politycznej Konferencji Konsultacyjnej i były zastępca dyrektora Narodowej Komisji Rozwoju i Reform, zasugerował, że przy stałym zwiększaniu mocy produkcyjnych skupiamy się na poszerzaniu rynku etanolu do paliw samochodowych, aby objąć kluczowe obszary zapobiegania i kontroli zanieczyszczeń powietrza; Jak wynika z analizy zarządzania organizacją, mój kraj ma warunki do kompleksowej promocji etanolu paliwowego.
Qiao Yingbin uważa, że to obecnie najlepszy czas na zwiększenie skali produkcji etanolu paliwowego. Po pierwsze, zapasy kukurydzy w moim kraju wynoszą 230 milionów ton, co zapewnia wystarczającą ilość surowców do produkcji etanolu opałowego. Urynkowienie cen kukurydzy sprzyja także obniżeniu kosztów u producentów. Po drugie, wzrosły międzynarodowe ceny ropy naftowej. Po trzecie, stawka podatku na etanol paliwowy wzrosła z 5% do 30%, skutecznie ograniczając wpływ importowanych produktów. Czynniki te zwiększają entuzjazm branży etanolu paliwowego.
Qiao Yingbin wspomniał również, że w okresie „trzynastego planu pięcioletniego” przemysł etanolu paliwowego w moim kraju skupiał się na opracowywaniu etanolu paliwowego drugiej generacji nieziarnistej celulozy. Etanol będący paliwem celulozowym stałby się skarbem słomy, której nie można było kupić każdego roku. Zmniejsz zanieczyszczenia powstałe w wyniku spalania, aby zapewnić nowe techniczne podejście do wykorzystania zasobów.
W trakcie wywiadu reporter China Chemical Newspaper dowiedział się, że obecnie kluczowe technologie produkcji etanolu z paliwa celulozowego dokonały przełomu, a szereg projektów komercyjnych w Stanach Zjednoczonych, Włoszech, Brazylii, Kanadzie i innych krajach rozpoczął działalność . Poziom techniczny mojego kraju w tej dziedzinie jest w zasadzie zsynchronizowany z międzynarodowym poziomem zaawansowanym. Firmy takie jak Henan Tianuan i Shandong Longli zbudowały urządzenie demonstracyjne o masie 10 000 ton, które ma dobry efekt operacyjny, ale nie osiągnęło jeszcze komercyjnego zastosowania. Firma COFCO Biochemical zakończyła również próbę o średniej wydajności 500 ton rocznie i opracowała toksan węglowy o wydajności 50 000 ton rocznie, heksagonalny cukier węglowy i przetworzony na betonowy etanol.
Należy promować politykę
W całym rozwoju przemysłu paliw etanolowych na świecie siłą napędową początkowego etapu polityki jest to, czy przemysł ten będzie mógł szybko się rozwijać. Stany Zjednoczone są krajem o największej na świecie produkcji i zużyciu etanolu paliwowego. Obecna roczna produkcja wynosi 45,75 mln ton. Nawet po wydobyciu gazu łupkowego na dużą skalę zużycie etanolu do paliw nadal rośnie. Wynika to głównie z zestawu odpowiednich przepisów ustawowych i wykonawczych, które go eskortują. W 2016 roku polityka dotacji infrastruktury biopaliwowej Departamentu Rolnictwa USA obejmowała dotacje w wysokości 100 mln dolarów, inwestycje wspierające 1:1, inwestycje infrastrukturalne o wartości 200 mln dolarów, nowo dodane 5000 stacji do tankowania etanolu i 1400 stacji benzynowych.
„'Trzynasty plan pięcioletni' to krytyczny okres rozwoju przemysłu etanolu paliwowego w moim kraju. Przemysł koncentruje się na opracowaniu etanolu na bazie celulozy drugiej generacji i promowaniu jego industrializacji. Na początku przemysłu włóknistego paliwo etanolowe, długoterminowe, stabilne, skuteczne i skuteczne Polityki bezpośrednio określą szybkość i jakość rozwoju przemysłu ”- powiedział Qiao Yingbin.
Tak naprawdę mój kraj wyraźnie zaproponował rozwój etanolu z paliwa celulozowego od 2006 r. Krajowa Komisja Rozwoju i Reform, Krajowa Administracja Energii oraz Ministerstwo Nauki i Technologii wyjaśniły cele i wymagania dotyczące opracowywania etanolu z paliwa celulozowego w wielu specjalnych plany. Jednocześnie w odpowiedzi na problem wypalania i kompleksowej utylizacji słomy odpowiednie służby państwowe wydały „Zawiadomienie o dalszym przyspieszeniu wszechstronnego wykorzystania słomy” oraz „Katalog techniczny kompleksowego wykorzystania słomy” itp. i wyraźnie wykorzystać rozwój etanolu z paliwa celulozowego jako ważny punkt wyjścia Esencja
„Mimo że istnieje wiele polityk wsparcia, nie są one ukierunkowane i brakuje im długoterminowej stabilności. Szczególnie w kontekście relatywnie niskich międzynarodowych cen ropy naftowej widoczne są zalety kompleksowego wykorzystania projektu etanolu z paliwa celulozowego w kompleksowym wykorzystaniu słomy są trudne do grania.” – zauważył Qiao Yingbin.
W tym celu Qiao Yingbin zasugerował, że w celu promowania szybkiego i zdrowego rozwoju przemysłu etanolu w paliwie celulozowym w moim kraju konieczne jest ustanowienie mechanizmu zachęt do rozwoju przemysłowego w ramach wsparcia politycznego, zmobilizowanie entuzjazmu wszystkich stron i kierowanie nim oraz dążenie do aby stworzyć dobre środowisko programistyczne. W zakresie planowania rozwoju należy sformułować politykę rozwoju i specjalne planowanie branży etanolu z paliw celulozowych; w zakresie dostępu przemysłu doprecyzowano plan dostaw surowców dla projektów dotyczących etanolu z paliw innych niż zbożowe; w układzie przemysłowym, drogi intensywnej i grupowej zabudowy; w zakresie wsparcia finansowego i podatkowego należy sformułować jasne i stabilne ceny, podatki, politykę finansową, inwestycyjną i inną politykę wsparcia, nałożyć opodatkowanie etanolu paliwowego innego niż zbożowe. Po powrocie możliwie najszybciej wprowadzane są standardy i zasady dotacji kwot paliwowych na etanol.
Czas publikacji: 7 grudnia 2022 r