Ogólny układ przemysłu biopaliwa i etanolu został ustalony na Konwencji Krajowej. Na spotkaniu wezwano do przestrzegania kontroli całkowitej ilości, ograniczonych punktów i sprawiedliwego dostępu, odpowiedniego wykorzystania mocy produkcyjnej alkoholu jałowego, właściwej dystrybucji produkcji etanolu z paliwa zbożowego, przyspieszenia budowy projektów etanolu z manioku oraz przeprowadzenia demonstracji industrializacja etanolu paliwowego ze słomy oraz gazów spalinowych przemysłu hutniczego. Na spotkaniu postanowiono rozszerzyć promocję i wykorzystanie benzyny etanolowej w pojazdach w uporządkowany sposób. Oprócz 11 prowincji pilotażowych, takich jak Heilongjiang, Jilin i Liaoning, w tym roku program będzie dalej promowany w 15 prowincjach, w tym w Pekinie, Tianjin i Hebei.
Benzyna etanolowa to paliwo mieszane powstające w wyniku dodania odpowiedniej ilości etanolu do benzyny, które może skutecznie poprawić wydajność i jakość produktów naftowych, zmniejszyć emisję substancji zanieczyszczających, takich jak tlenek węgla i węglowodory, a także jest czystą energią poprawiającą środowisko ; Źródło etanolu jest wygodne i bezpośrednie, a można go pozyskać metodami takimi jak fermentacja zbożowa czy synteza chemiczna. Promocja benzyny etanolowej może zmniejszyć zależność i zużycie ropy naftowej i gazu ziemnego, a także złagodzić niedobory zasobów ropy naftowej podczas ogrzewania tej zimy i przyszłej wiosny.
Promocja stosowania benzyny etanolowej w pojazdach jest strategicznym działaniem kraju, a także złożonym i systematycznym projektem. Odpowiednie służby państwowe od wielu lat systematycznie go rozwijają. Już w czerwcu 2002 roku 8 ministerstw i komisji, w tym była Państwowa Komisja Planowania i Państwowa Komisja Gospodarczo-Handlowa, sformułowało i wydało Pilotażowy Program Wykorzystania Etanolu Benzyny w Pojazdach oraz Zasady Wdrażania Pilotażowego Wykorzystania Etanolu Benzyny w Pojazdach . W pięciu miastach, w tym Zhengzhou, Luoyang, Nanyang w Henan, Harbin i Zhaodong w Heilongjiang, przeprowadzono roczny projekt pilotażowy dotyczący wykorzystania benzyny etanolowej w pojazdach. W lutym 2004 roku 7 ministerstw i komisji, w tym Krajowa Komisja Rozwoju i Reform, wydało obwieszczenie w sprawie wydrukowania i rozpowszechnienia „Planu pilotażowego ekspansji etanolu do pojazdów” oraz „Zasad wdrażania pilotażowego programu rozwoju etanolu do pojazdów” ”, rozszerzając zakres pilotażu na Heilongjiang i Jilin. , Henan i Anhui w celu promowania benzyny na etanol w pojazdach na terenie całej prowincji. Na obszarze pilotażowym utworzono zamknięty obszar demonstracyjny zastosowań. Na zamkniętym obszarze demonstracyjnym zastosowań, na początku branży, obowiązkowe jest, aby olej odpadowy mógł być wykorzystywany wyłącznie jako surowiec do produkcji biodiesla, a wytwórnia biodiesla była zamknięta i dostarczana w celu ograniczenia szumu cenowego, aby ułatwić - nadzór i eksploatacja obiektu. Biodiesel produkowany przez przedsiębiorstwa biodiesla spełniające normy może zostać zamknięty w pobliskim łańcuchu naftowym i petrochemicznym, a mieszanie w rafinerii może zostać zakończone. Dalsze wdrażanie petrochemicznego oleju napędowego bez biodiesla nie będzie wprowadzane na rynek do sprzedaży. To samo dotyczy etanolu paliwowego, w przypadku którego wdrożono obowiązkowe zarządzanie zamknięte od źródła do konsumenta. Ogólnie rzecz biorąc, prace pilotażowe dotyczące wykorzystania etanolu w pojazdach osiągnęły oczekiwane cele. Prace pilotażowe przebiegają sprawnie. Benzyna na etanol stosowana w pojazdach zyskała uznanie konsumentów na terenach zamkniętych. Liczba pojazdów zasilanych etanolem stale rośnie, a sprzedaż benzyny etanolowej utrzymuje się na stabilnym poziomie. Winda.
We wrześniu 2017 r. piętnaście departamentów, w tym Krajowa Komisja Rozwoju i Reform oraz Krajowa Administracja Energetyczna, wspólnie wydały „Plan wdrożeniowy dotyczący rozszerzenia produkcji biopaliwa etanolu i promowania stosowania etanolowej benzyny do pojazdów”, który zaproponowano do stosowania w całym kraju przez 2020. Benzyna etanolowa do pojazdów zasadniczo osiągnęła pełne pokrycie.
Z istniejących wyników eksperymentów wynika, że racjonalne wykorzystanie benzyny etanolowej może w pewnym stopniu zmniejszyć emisję substancji zanieczyszczających (głównie tlenku węgla i węglowodorów) w spalinach samochodowych oraz zanieczyszczenia do atmosfery. Wstępny wniosek jest taki, że benzyna na etanol do pojazdów nadaje się do stosowania w moim kraju, a korzyści dla środowiska wynikające ze stosowania benzyny na etanol w pojazdach przewyższają wady. Promocja stosowania denaturowanego etanolu paliwowego przynosi dobre korzyści społeczne i środowiskowe, a także jest korzystna dla zrównoważonego rozwoju całej gospodarki, postępu społecznego i środowiska. Poprawa jakości ma świetny efekt promocyjny.
Ponadto produkcja zbóż w moim kraju rok po roku przynosi rekordowe zbiory. Zapewniając podaż rynkową, spowodowało to również problemy, takie jak wysoki poziom zapasów politycznych, co wzbudziło duże zainteresowanie ze wszystkich środowisk. Właściwe samorządy lokalne i eksperci przedstawili sugestie i sugestie. Sugeruje się odwołanie do doświadczeń międzynarodowych w celu zwiększenia produkcji i zużycia etanolu do biopaliw, dostosowania podaży i popytu na żywność, skutecznej utylizacji żywności przekraczającej termin i normę, poprawy poziomu bezpieczeństwa żywnościowego kraju oraz promowania reforma strukturalna strony podaży rolnictwa. Jest to również decydujący powód decyzji kraju o promowaniu stosowania w pojazdach benzyny na bazie etanolu.
W przyszłości nastąpią dwie ważne zmiany: (1) żywność będzie wykorzystywana nie tylko do celów spożywczych, pojawi się więcej projektów związanych z paliwem etanolowym, które można wytwarzać z żywności, a dotychczasowa polityka nie polega na konkurowaniu z innymi o żywność; (2) etanol można na ogół dodać w ilości 10%, cena etanolu wynosi od 30% do 50% benzyny, a emisja zanieczyszczeń jest stosunkowo niska. Technologia ta, szeroko stosowana za granicą, jest demonstrowana w Chinach od ponad dziesięciu lat i wreszcie można ją uprzemysłowić. Sądząc po obecnej sytuacji, w ciągu ostatnich dziesięciu lat pilotażowe prace nad zastosowaniem benzyny etanolowej w pojazdach osiągnęły oczekiwany cel. Oczekuje się, że w przyszłości liczba pojazdów napędzanych etanolem będzie stale rosła, a zapotrzebowanie na benzynę etanolową również będzie rosło. Nadejdzie złoty wiek.
Czas publikacji: 29 czerwca 2022 r